Пока наши самые ближние перевозчики – автомобилисты вели меж собою конкурентную борьбу за пассажиров, железнодорожники зря времени не теряли. Комфорт, скорость, безопасность – это их внутреннее направление, куда устремляются всеобщие потребности. Новая скоростная электричка Абакан – Аскиз пользуется большой популярностью.
А впереди у руководства Абаканского отделения Красноярской железной дороги новые планы и приятные сюрпризы для жителей Хакасии. Впрочем, случаются и неприятные, хотя чрезвычайно редко. Как, например, совсем недавний случай: пришли мои знакомые любители-туристы на электричку Абакан – Кошурниково за 10 минут до ее отхода, а она уже ушла 10 минут назад. “Как это, изменили расписание, не известив население?” - вопрошали многие обиженно. Оказывается, не расписание изменили, а произошел какой-то технический сбой, - так объяснили мне в отделенческой пресс-службе. Дай бог, чтобы столь неприятные сюрпризы не повторялись. Тем более, что на последней пресс-конференции выступивший перед местными журналистами начальник Абаканского филиала дирекции по обслуживанию пассажиров Олег Федотов сказал, что теперь железнодорожники делают ставку на повышение качества обслуживания пассажиров. А это не только фирменные поезда с вагонами повышенной комфортности, но и удобное время отправления поездов. В доказательство этому прозвучало, что уже в июле пойдет ускоренный электропоезд Абакан – Новокузнецк, который будет отправляться в дневное время. Чем это выгодно для пассажиров? В отделенческой пресс-службе мне объяснили, что при таком режиме следования электропоезда будет чрезвычайно удобно местным туристам выходить на промежуточных станциях днем. Одна из таких – Лужба. Там такое буйство природы, что и черемша, и папоротник человеку по пояс. А еще – лесные озера несказанной красоты. Поблизости река Томь – предвкушение удачи для рыбаков.
На этой пресс-конференции Федотов еще раз подтвердил, что прицепной вагон к поездам следования на Адлер, Симферополь, Анапу будет отправляться из Абакана шесть раз в неделю.
Что касается цен на билеты, то будет осуществляться гибкая система тарифов. Самые высокие цены на железнодорожные билеты нас ожидают в августе. В июне повышение цен незначительное. Так, проезд в купейном вагоне до Москвы в прошлом году в начале июня стоил 2714 рублей, в этом – 2995. В плацкартном же пока можно доехать и за полторы тысячи. Но как успокоили в пресс-центре, в Первопрестольную дешевле всего отправляться зимой, а если надумаете взять туда билет 31 декабря, то он тоже обойдется не дороже полутора тысяч. А пока что у нас и здесь красиво, солнечно и витаминно.
Светлана МАДАЕВА
