Как ни парадоксально, корень слова “террор”, обозначающий “ужас”, “животный страх”, так же живуч и легко приспособляем ко многим языкам, как и само это явление. Не будем вдаваться в рассуждения о его влиянии на общественную жизнь, а поговорим об одном явлении, побудившем меня и начальника сектора координации работы по защите объектов Абаканского отделения красноярской железной дороги Геннадия Левцова подготовить этот материал. А примечательно оно тем, что касается общей безопасности каждого человека, потому что все мы — настоящие или потенциальные пассажиры на железной дороге. И железнодорожники круглые сутки в любую погоду тщательно проверяют каждый метр пути, выверяя до миллиметра каждое отклонение от нормы.
Но в последнее время в России и даже в нашей Хакасии появились элементы “доморощенного” терроризма или случаев, ведущих к таким же последствиям, что и теракты. Трудно найти объяснение тому, для чего народ кладет на рельсы груды камней и другие посторонние предметы. И хорошо, если машинист вовремя заметит опасность и ему удастся предотвратить наезд. А если нет, то это серьезная авария! Поезд может быть пассажирским, тогда погибнут люди, состав может перевозить опасные грузы (химические, ядовитые вещества) — это экологическая катастрофа… Но, видимо, те, кто занимается этой “партизанской войной” на рельсах, в силу своего недоразвития не могут думать об этом. А ведь так называемые “наложения” на пути являются незаконным и противоправным вмешательством в деятельность железнодорожного транспорта, вполне схожим с проявлениями террористического характера. Популярным стало и битье изоляторов на контактной сети. О степени опасности последствий такого занятия красноречиво говорит тот факт, что напряжение в сети достигает 30 тысяч вольт.
Такие события происходят, к сожалению, по всей стране. Так, в июле этого года пассажирский поезд Москва — Северобайкальск на скорости 98 километров в час наехал на кусок старой шпалы, положенной на путь подростком 1987 года рождения.
Как же обстоят дела на Абаканском отделении железной дороги? Может быть, у нас люди более благоразумны и не допускают ничего подобного? Геннадий Петрович, к сожалению, развеял мой оптимистический настрой. Оказывается, с начала года зафиксировано уже 25 (!) случаев наложения различных предметов на рельсы, причем восемь из них в Абакане, три — в Аскизе, два — в Кошурниково. Проанализировав все эти случаи, специалисты-железнодорожники пришли к выводу, что их количество возрастает в марте и в летние месяцы. То есть во время школьных каникул. “Развлекаются” таким образом наши дети. Для машинистов локомотивов фигура убегающего с полотна подростка давно уже стала сигналом, не сулящим ничего хорошего. Дети, уже одно появление которых на рельсах нельзя назвать нормальным явлением, пытаются таким образом остановить состав или еще более необъяснимо — посмотреть со стороны на сход поезда с рельсов. Именно так объяснил свой поступок девятилетний мальчик, совершивший наложение на рельсы прямо возле вокзала на станции Аскиз среди бела дня 26 июля. Он приехал к родственникам из аала Верх-Киндирла, впервые увидел поезда и решил познакомиться с ними поближе таким образом. К счастью, машинист, заметив вовремя наложение камней на рельсы, успел применить экстренное торможение. А буквально через несколько дней, в ночь на 31 июля, стрелками специализированной оперативной группы Абаканского отряда ведомственной охраны задержаны 12 подростков, которые бросали камни в окна проходящего пассажирского поезда и пытались разбить изоляторы контактной сети.
Весной этого года также во время каникул участились случаи возгораний на станции Абакан. В том же месте, где совершались наложения, горели пассажирский вагон, производственные помещения предприятия и база “Контакт”. Везде также была замечена группа подростков.
Что же заставляет детей осваивать основы терроризма и применять их практически? Трудно кивать только на импортные боевики — готовые инструкции к действию. Наверное, дети прежде всего в семье не слышали о том, что такое хорошо и что такое плохо. Воспитание подрастающего поколения плюс бдительность не только работников железной дороги, но и каждого человека, который видит подростков и детей на рельсах, — единственное средство предупредить опасность. Потому что терроризма “понарошку” не бывает.
Любовь МИШИНА
