В Шанхайском центре выставок и конференций закончила свою работу 4-ая международная выставка нефтегазовой отрасли и нефтехимического оборудования и технологий. «IPPE-2001» - крупнейшая выставка и конференция в области нефти, газа и нефтехимии в Китае. В ней приняли участие более 100 представителей нефтяной индустрии со всего мира и более 500 китайских нефтяников и газовиков. Здесь работали и российские компании. В частности, нефтяная компания «ЮКОС» и ОАО «Транснефть», представляющие интересы РФ в переговорах с Китаем о строительстве нефтепровода «Ангарск – Дацин». «Транснефть» привезла свою технологию безостановочного ремонта нефтепроводов. А для ЮКОСа эта выставка имела скорее имиджевое значение. Экспозиция нефтяной компании носила символичное название «Открытый мир» и привлекала к себе всеобщее внимание. С помощью любого из нескольких компьютеров желающие могли ознакомиться с презентацией «Что представляет ЮКОС сегодня», хотя у российской НК и без того положительная репутация в Китае.
С начала 2000 года ЮКОС экспортирует свою нефть за Великую Стену по железной дороге. Это уникальный проект. Никто не верил в то, что он будет реализован. Впервые китайские власти запустили чужие подвижные составы с нефтью более чем на 100 километров в глубь страны. Первый эшелон с юкосовской нефтью три месяца не мог пересечь российско-китайскую границу. Однако в этом году по «железке» в Китай планируется перегнать уже 1,7 миллиона тонн нефти.
Нефтяная тема в КНР звучит в контексте стратегической безопасности. Темпы экономического роста в Китае поражают. Ежегодный прирост внутреннего валового продукта в стране, еще вчера считавшей Россию своим старшим братом, составляет 8 процентов. Своей нефти Китаю катастрофически не хватает, и Поднебесная выходит в число крупнейших импортеров нефти.
Сегодня она добывает 160 миллионов тонн нефти в год. А импортирует 70 миллионов тонн. По некоторым оценкам, потребность страны в «чужеродной» нефти к 2005 году составит 100 и даже 150 миллионов тонн в год. А через 10-15 лет половина китайской нефти будет ввозиться из-за рубежа.
Это выгоднее, чем разрабатывать собственные месторождения в плохо освоенных северо-западных областях страны и затем транспортировать «добычу» в густонаселенные районы. В основном чужая нефть приходит в Китай морем из стран Юго-Восточной Азии. Это не самый безопасный и надежный путь. Поэтому подписанное недавно соглашение о строительстве нефтепровода из России в Китай – событие эпохальное. Это безоговорочно признают и в российском торгпредстве, и в Китайской национальной нефтегазовой корпорации – крупнейшей в стране, и в правительствах обеих стран. Россия получает перспективный рынок сбыта. Китай - заветную нефть.
Первые пять лет по «трубе» в КНР будет перекачиваться 20 миллионов тонн сырой нефти в год, последующие двадцать лет – 30 миллионов тонн. Не менее половины этого объема берется обеспечить НК «ЮКОС». А Игорь Козин, начальник департамента «Транснефти», выступающей координатором строительства нефтепровода, утверждает, что от Ангарска до Дацина будет построена самая мощная по современным меркам «труба», способная пропустить 90 миллионов тонн нефти в год. Для России это открывает блестящие перспективы.
Внакладе не окажется и Ангарск. Как только будет запущен нефтепровод, по железной дороге в Китай отправится уже не сырье, а нефтепродукты. И два основных нефтеперерабатывающих завода - Ачинский и Ангарский – получат возможность не только обеспечивать топливом свои регионы, но и отправлять продукцию за рубеж. Об этом рассказал вице-президент НК «ЮКОС», глава дирекции новых проектов Леонард Рей. Хотя мощность и качество нефтепереработки в Китае достаточно высокие и в настоящий момент Поднебесная ни под каким предлогом не соглашается импортировать готовую продукцию, Леонард Рей уверен, что в результате переговоров соглашение будет достигнуто. Один из возможных вариантов – участие китайских партнеров в нашей нефтепереработке.
Но этим интерес Китая к России не ограничивается. На выставке неоднократно заявлялось, что КНР так же сильно нуждается в русском газе, как и в русской нефти. Переговоры о поставке в Китай газа с Ковыктинского газового месторождения, лицензией на разработку которого владеет компания «РУСИА Петролеум», только начались. Но уже известно, что газопровод в Китай тоже пройдет через Ангарск. А это может послужить еще одним толчком развития экономики нашего региона.
