Одной из особенностей алюминиевой промышленности является высокая зависимость себестоимости производства от цен и тарифов на электроэнергию и на грузоперевозки по железным дорогам. Как известно, КРАЗ относится к числу наиболее крупных потребителей электроэнергии, а также одним из постоянных железнодорожных перевозчиков. Произвольная политика естественных монополий может поставить под угрозу планы модернизации предприятия: внедрение экологически чистых технологий, автоматизация производства, ликвидация тяжелого ручного труда, увеличение объемов выпускаемой продукции и, как следствие, бюджетных поступлений. Использование устаревших технологий в свою очередь снижает конкурентоспособность КРАЗа и дает западным компаниям дополнительные преимущества.
Вот почему руководство предприятия добивается взвешенного подхода к вопросам тарификации. Необходимо, чтобы процесс ценообразования в энергетике и на железнодорожном транспорте стал более предсказуемым и прозрачным. И принципиальное значение в этом вопросе имеет позиция государства.
- Не только КРАЗ, но и другие крупные российские экспортеры, осваивая зарубежные рынки, расширяют географию экономического присутствия России, повышают ее престиж в глазах иностранных бизнесменов и политиков, - подчеркивает Александр Булыгин, генеральный директор компании «Русский Алюминий менеджмент». - Поэтому вполне естественно, что российская деловая элита рассчитывает на поддержку правительства. Особенно актуальна в данный момент проблема реформирования естественных монополий. Мы хотим, чтобы реформы энергетики и транспорта были проведены с учетом интересов отечественных производителей. На наш взгляд, правительство страны должно сохранить за собой функции тарифного регулирования в этих базовых отраслях экономики.
