Экстрим в маршрутке. Сотрудники красноярской госавтоинспекции задержали водителя пассажирского автобуса в нетрезвом состоянии.
Рабочий день водителя автобуса начинается с проверки самочувствия. У него проверяют общее состояние и делают тест на наличие алкоголя в организме. Затем подвергается проверке его транспортное средство. И только потом можно приступать к работе.
Выходя утром в рейс, водитель автобуса должен иметь при себе путевой лист с печатью врача и росписью механика. Насколько объективны бывают такие освидетельствования в условиях одного автотранспортного предприятия, судить сложно. Однако даже если это так, за время пути состояние как транспортного средства, так и самого водителя может измениться.
Что, судя по всему, и произошло в Кировском районе, когда сотрудниками ГАИ в середине рабочего дня был обнаружен водитель маршрутного автобуса в нетрезвом состоянии. Кроме того, у этого водителя не оказалось свидетельства о регистрации транспортного средства. А лицензию на работу в Красноярске ему вообще выдали в Манском районе. Этот инцидент и вызвал внеплановый рейд сотрудников ГАИ в автотранспортное предприятие, где трудился нарушитель. “Меры приняты. Собрание провели. Водитель уволен. Нам такой не нужен. Это не грузы возить, а людей. С ним мы уже расстались”, - рассказывает и.о. директора автотранспортного предприятия Евгений Григорьев.
Но и без того на этом предприятии нашлось место замечаниям. Сказывается дефицит квалифицированных специалистов.
Вячеслав Казаков, старший гос.инспектор ОГИБДД Березовского РОВД: “Запланировано было на линии 16 автобусов. Проверено из них 10. У шести обнаружены технические неисправности. У одного нужно заменить лобовое стекло. У двух не хватает одного посадочного места”.
Один автобус в рейс не выпустили. Значит, на остановке кто-то простоит сегодня на десять минут дольше.
